Dacia Logan Van

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Preiswertes Nutzfahrzeug mit viel Ladevolumen
Der neue Dacia Logan Van bereits ab € 6.990,-

• 800 Kilogramm Zuladung
• 2.500 Liter Stauvolumen
• Drei wirtschaftliche und schadstoffarme Motoren

Viel Ladevolumen zu einem herausragenden Preis-Leistungs-Verhältnis bietet der neue Dacia Logan Van, der zum Einstiegspreis von Euro 6.990,- (1.4 MPI 75 PS exkl. MwSt.) erhältlich ist.

Er zeichnet sich durch wirtschaftliche Motoren, robuste Technik und jeweils 800 Kilogramm Zuladung aus, der Logan Van bietet 2.500 Liter Ladekapazität.

LOGAN VAN BIETET VIELSEITIGE LADEMÖGLICHKEITEN

Äußeres Unterscheidungsmerkmal des Logan Van zum Kombi Logan MCV sind die ab der Fahrer- und Beifahrertür komplett verblechten Seitenpartien. Anstelle einer seitlichen Schiebetür verfügt der zweisitzige Logan Van über konventionelle hintere Türen zum Laderaum. Vorteil: Das Frachtabteil ist von beiden Seiten zugänglich. Die hinteren Doppelflügeltüren zum Laderaum sind im Verhältnis 1:2 aufgeteilt. Diese aufwändige Lösung bietet viele Vorteile: Steht das Fahrzeug eng geparkt, bieten sie immer noch Zugang zum Laderaum. Beide Flügel lassen sich jeweils bei einem Winkel von 40, 90 und 180 Grad arretieren, so dass auch sperrige Güter problemlos verstaut werden können. Auch kann eine Tür offen bleiben, um überlanges Ladegut zu transportieren.

Um den Logan Van auf den harten gewerblichen Einsatz vorzubereiten, wurden Fahrer- und Beifahrertür auf dem Prüfstand insgesamt 75.000-mal geöffnet und geschlossen. Bei den hinteren Seitentüren erfolgte die Prozedur 50.000-mal und bei

den Hecktüren 100.000-mal. Eine halbhohe Innenverkleidung aus Kunststoff schützt die seitlichen Türen und Hecktüren vor Beschädigung durch die Ladung. Optional ist auch ein mit Kunststoff ausgekleideter Ladeboden erhältlich.

BEWÄHRTE UND ROBUSTE BENZIN- UND DIESELMOTOREN

Das Motorenspektrum besteht aus den Benzintriebwerken 1.4 MPI (Multi Point Injection) mit 55 kW/75 PS (nur Logan Van) und 1.6 MPI (64 kW/87 PS) sowie dem 1.5 dCi 70 Common-Rail-Diesel mit 50 kW/68 PS. Bei den Vierzylindern handelt es sich um millionenfach bewährte Renault Konstruktionen, die für ansprechende Fahrleistungen sorgen und zeitgemäß niedrige Verbrauchswerte bieten.

Die Ottomotoren 1.4 MPI und 1.6 MPI benötigen durchschnittlich 7,9 bzw. 8,1 Liter Superbenzin pro 100 Kilometer1. Der CO2-Ausstoß beträgt 187 bzw. 192 Gramm pro Kilometer. Der 1.5 dCi-Selbstzünder begnügt sich im Schnitt mit 5,3 Liter. Dies entspricht Emissionen von 140 Gramm CO2 pro Kilometer. In Verbindung mit dem 50-Liter-Tank sorgt dies für Reichweiten von rund 940 Kilometern.

PRAXISGERECHTE SICHERHEIT

Der Logan Van baut auf der B-Plattform auf, die auch als technisches Fundament für die Logan-Limousine, den Logan MCV sowie für die beiden Renault Modelle Clio und Modus dient. Die passive Sicherheit beruht auf der Kombination einer steifen Fahrgastzelle mit aufprallabsorbierenden und programmiert verformbaren Karosseriestrukturen an Front und Heck. Energieabsorbierende Schutzpolster – sogenannte Paddings – in den Türen, an der Unterseite des Instrumententrägers und im Fahrzeugboden schützen zusätzlich die Füße und Beine der Passagiere.

Der Instrumententräger ist aus einem speziellen Kunststoff in Wabenstruktur gefertigt, der ebenfalls Aufprallkräfte aufnimmt. Serienmäßige Dreipunkt-Sicherheitsgurte und höhenverstellbare Kopfstützen sowie der serienmäßige Frontairbag für den Fahrer runden das Sicherheitspaket ab. Als Option ist der Beifahrerairbag erhältlich.